Dagmar Adámková

Nevlastním žádnou cestovní kancelář, nemám ani statisíce na zámořské dovolené, ale mám čisté svědomí a tím jsem nucena občas nějakou tu turistiku absolvovat. Za poslední tři roky to bylo minimálně dvakrát pěšky na Mount Everest a zpět.

Nouzové bydlení pro miniatury za další neplánované miliony začíná dostávat svou tvář.

Občanské sdružení Perspektiva pro Břeclav včera spustilo nový projekt s názvem Konec dymokracie. Jak stojí na internetových stránkách projektu, chce zatočit s dymokracií v Břeclavi.

V březnu, konkrétně dne 10. března 2010, rada města schvaluje studii Zámeckého parku. Návrh zpracoval odborník Mendelovy univerzity v Brně, který navrhuje krajinářské projekty evropského formátu. Až údajně ze schválené studie radní Města Břeclavi zjistili, že bude třeba vykupovat další pozemky.

Na 26. jednání zastupitelstva Města Břeclavi byl zařazen materiál 5/26, ve kterém byla zastupitelům předložena informace o stavu rozpracovanosti investiční akce Zámecký park.

Vedení Města Břeclavi na posledním zastupitelstvu připravilo zastupitelům i přítomným občanům prezentaci návrhu parku s miniaturami.

Rozpočet Města Břeclavi pro rok 2010? Zajímavé, leč nepřehledné čtení, předkládané zastupitelům po kouskách. Hra na schovávanou?

Jako dobrým kšeftem pro jednotlivce a dírou do rozpočtu města Břeclavi se dá označit dění kolem břeclavských miniatur.

V Břeclavském deníku ze dne 4. února 2009, je zveřejněn článek Místo nových cyklostezek opraví staré. Ano, cyklistovi jde na některých silnicích v Břeclavi o život. A jen proto, že cyklisté i řidiči motorových vozidel jsou velice opatrní, došlo k této tragedii myslím zatím jednou. Sražených cyklistů a aut již ale bylo více. Tato situace je každému zastupiteli velice dobře známá. A proto by, bez jakýchkoliv pochybností, mělo být investiční prioritou města také budování bezpečných cyklostezek, které odvedou cyklisty z dosahu nejkritičtějších a nejnebezpečnějších silničních úseků. Tyto bezpečné stezky ve městě Břeclavi vůbec nejsou. Překvapilo mě proto, že pan starosta se zmiňuje o údržbě stovek kilometrů pro cyklisty! Kde jsou?

Třiapadesátiletému Luboši Bartoškovi z Břeclavi jde každý druhý den o život. To když se vydá na kole z největšího sídliště ve městě do centra Břeclavi.

Musí se proplétat mezi kolonami aut a kvůli neexistující cyklostezce se držet u kraje. To by se mohlo změnit, kdyby uspěl nápad břeclavského opozičního zastupitele Luboše Krátkého.